可以“竞标”停车位的司机可以改善世界各地的停车选择

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禅城路内停车位下月起调整收费标准 晚上停车实行免费
停车收费最高限价60元/天

停车是城市车主和城市规划者最关心的问题。目前针对全球城市日益紧迫的停车短缺的政策制定者提供的解决方案目前包括更好的公共交通,拼车奖励,非法停车罚款和改善基础设施。

昨日,禅城区召开新闻发布会,解读《禅城区机动车停放服务收费管理办法》。据悉,《办法》于7月31日出台,将于9月1日起执行。

特拉维夫大学的一项新研究表明,允许驾驶员竞标路边位置的停车算法可以保证更均匀的停车位,在利润较少的地区填补空白,并减轻高需求社区的压力。使用该算法的智能手机应用程序可以为低供应区域中的瓶颈停放问题提供切实可行的解决方案,并在需求范围之外提供空闲区域。

按照《办法》的规定,相对现行的停车场管理政策,最大的变化是对路内停车收费标准的调整。其中工作日白天(7:30-20:00)的一类路段路内停车收费首小时10元,二类路段工作日首小时8元,三类路段8元一次。但全部路内停车位晚上(20:00-次日7:30)则实施免费停放,缓解市民停车难问题。

该研究由TAU精确科学学院地理与人类环境系的Itzhak
Benenson教授领导,由博士生Nir Fulman主持。它发表在IEEE ITS杂志上。

威尼斯城vnsc登入平台,另外,依法施划的道路人工或自动停车设施白天收费时段最高限价调整至60元。

城市停车价格现在在大城市地区统一,但这并不反映特定社区的供需情况,Benenson教授说。抑价导致在需求超过供应的地区长时间停车搜索停车,而定价过高导致入住率低,影响经济活力。

文/表 广州日报全媒体记者冯嘉敏

我们基于地理信息系统的停车定价算法是一种用于建立路内和街外停车价格的地理特定算法,可确保在整个区域内实现预定的统一占用水平。

调整原因:

世界上几个城市已经启动了试点项目,可以实时调整路边停车价格。但是这些项目需要街道传感器,安装和操作成本高达数百万美元。

部分路段停车位供不应求

根据研究人员的说法,停车定价算法已经在以色列Bat
Yam市进行了测试,并建立了实时自适应停车价格,保证了90%的停车位,而无需安装重型和昂贵的设备。

据介绍,现行机动车停放保管服务收费政策《禅城区机动车停放保管服务收费管理实施细则的通知》于2011年开始实施,已实施7年。而近年来,禅城区的机动车保有量迅猛增加。截至2016年末,禅城区的机动车保有量约49.4万辆,而登记在案的停车泊位仅36.54万个。

如果一个特定区域的自由点数量减少,它们的价格会上涨。所以有些地方总是空置,因为它们最终会非常昂贵,Benenson教授说。通过适应性价格,真正需要停靠在目的地附近的司机现在可以找到一个空间。任何由此产生的经济不公平都可以通过特殊的免费许可或折扣来解决。当你有一个应用程序通知你时当您开车到目的地时停车价格,您可以解决任何数量的停车和交通问题。

根据《办法》,实施定价管理的停车场分为四大类:依法施划的道路人工或自动停车设施;城市公共交通枢纽站及换乘站、机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车设施,各级人民政府财政性资金、城市建设投资公司投资建设的室内专业停车设施;党政机关、事业单位、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共性单位配套停车设施;非营利性医疗机构配套停车设施。

研究人员研究了现场和实验室实验室驾驶员的停车行为,然后将这些结果与仿真模型进行了比较。

最大变化:

我们确信自适应停车定价是城市的未来,Benenson教授总结道。这是一种机制,可以阻止人们进入市中心并在数小时内搜索停车位;没有人会被收取超过必要的费用。路内停车是公共财产,应作为公共财产进行管理。

路段从两类变三类路段收费

研究人员正在探索在以色列的移动即服务(MAAS)运输政策中纳入平衡停车政策的方法,该政策为公共交通用户,汽车驾驶员和自行车运动员提供优势,并可在未来顺利采用自动驾驶汽车。

《办法》最大的变化是对路内停车收费标准的调整。现行政策将禅城路内停车位分为A、B类路段,新的《办法》则综合考虑禅城区交通状况以及停车设施分布并借鉴周边城市路段划分方法,将其重新划分为一、二、三类路段进行收费。

一类路段主要为禅城区内重点交通主支干、部分重点分流支干及繁华区域中心路段,交通拥堵影响较大,停车位供不应求,停车流动性要求高的路段,包括松风路、人民西路、普澜二路、华远东路、榴苑路等,实行按时收费。

二类路段主要为较重要的交通分流支干、重点交通引导次干道路段及比较繁华或繁华中心路段直接辐射路段,停车需求较大且对停车流动性要求较高的路段,包括圣堂街、亲仁西路、城门头西路、卫国路、同济西路、华远西路等,实行按时收费。

三类路段主要为交通次干道,采用按次收费,包括文沙路、田园大街、石湾宾馆周边路内停车场、金澜一街等。

据了解,目前经禅城区政府授权管理的禅城区路内停车位共6669个,其中一类、二类、三类路段分别有1347个、4095个和1227个。需要关注的是,此次划分并没有涉及南庄镇的路内停车位。禅城区发展规划和统计局副主任庄少瑞表示,一、二、三类路段划分实行动态管理,将来有需要时会再共同研究。

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