TUM采用微波合成技术 生产电动车电池阴极材料

时下,电动汽车、智能手机、平板电脑、可穿戴设备等电子产品越来越深入我们的生活。然而,电池始终是影响一系列电子产品性能和用户体验的关键因素。更高的电池容量,对于电动汽车来说意味着更远的行驶距离,对于智能手机等电子产品来说则意味着更长的运行时间。

威尼斯城vnsc登入平台,据外媒报道,慕尼黑工业大学(Technical University of
Munich,TUM)研发了一项新工艺,用于生产高压阴极材料磷酸钴锂(lithium cobalt
phosphate),使其生产更为快捷、方便,且价格便宜、品质最优,进一步提升了电动车车载电池的性能。

最近,德国慕尼黑工业大学Jennifer
Ludwig博士开发出一种快速、简便、低成本的工艺,高质量地制造富有前景的电池正极材料磷酸钴锂。该化学家因为这项工作成就,获得了赢创研究奖(Evonik
Research Prize)。

电池研究人员认为,磷酸钴锂被认为是未来的电池材料,其操作电压比当前采用的磷酸锂铁(lithium-iron
phosphate)要高,其能量密度也较高,达到800瓦时/千克。相较于早前普遍达到的600瓦时/千克,该材料的能量密度取得了大幅提升。

Jennifer
Ludwig将一种粉末倒入玻璃碗,该粉末在实验室灯下发出粉红色光。这种粉末未来将极大地提高电池性能。她解释道:

然而,截止至目前,这款颇具前景的阴极材料产量很少,属于能源密集型产品,其生产效能并不高:必须要达到900℃的极高温度。此外,在这高温条件下,其结晶尺寸也各有不同。在第二步生产操作中,还需将其磨成纳米晶体粉末(nanocrystalline
powder),尽管该流程非常耗能,但其生产也并全是缺点:其颗粒离子导电性(sufficient
ionic
conductivity)强,导电方向相同,电池电极材料与电解质间的化学反应相对较缓。

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