有名斯Tring蒸汽轮机行家雷宁女士来本人校授课

11月18日下午,我校校友,现任美国纳威司达公司动力总成技术研发中心技术院士(Technical
Fellow)雷宁女士在教学综合楼213为我校近百余名师生做了题为“Navistar技术集成带动燃油效益”的学术讲座。讲座介绍了纳威司达公司最新卡车产品“超级卡车(Super
Truck)”的研发,详细讲解了高压共轨、两级增压、可变气门正时、废气再循环、选择性催化还原、余热利用等先进集成技术的成功应用,以及结合超级卡车最新流线型设计,实现整车油耗降低50%目标的产品研发过程。

威尼斯官方网站登录,美国被称为“车轮上的国家”,不仅在车辆保有率和使用率方面位居世界前列,在汽车节能减排和排放标准方面也引领世界。
在美国,卡车运输承载着道路物流运输的主要职能。据统计,重型卡车运送了美国70%的物资,但同时也消耗了美国80%左右的柴油。因此,卡车油耗的控制对于美国节约物流成本和石油资源至关重要。
2009年,美国能源部宣布,将在2010~2015年投资2.7亿美元用于研发比目前卡车油耗低50%的新一代卡车,即“超级卡车”计划。为了实现这一目标,美国能源部将与部分世界领先的卡车生产企业和发动机厂商合作、共同出资,对发动机技术和整车技术的重要领域进行创新性研究,欲将现有卡车的油耗降低50%,排放标准则高于欧洲实行的欧Ⅴ标准。
2月13日,在美国纳威司达公司在京举办的以“新动力,跃龙年”为主题的媒体见面会上,纳威司达动力总成产品研发中心技术院士雷宁博士介绍了美国的“超级卡车”计划。
据了解,参与“超级卡车”计划的美国企业包括纳威司达、peterbilt、康明斯等国际领先的整车及发动机企业。在2.7亿美元的研发费用中,美国能源部承担45%,其余由参与研发的企业共同承担。在50%的降耗指标中,整车技术的创新占60%,发动机技术占40%。
雷宁还介绍说,纳威司达被美国能源部指定为“超级卡车”合作公司之一。根据双方协议,美国能源部和纳威司达以及其供应商伙伴将分别出资3700万和5200万美元作为研究经费,重点围绕卡车空气动力学、发动机燃烧效率、废热回收、混合动力等方面开展创新性研究。“在整车技术创新方面,我们将围绕空气动力学、轻量化、传动系统和混合动力等方面重点进行研究;在发动机方面,我们将对废热回收、燃烧系统、空燃比、发动机结构与控制等方面进行重点研究。”雷宁进一步解释道。
谈到目前的进展情况雷宁表示,按照他们的计划,在第一年也就是2010年,他们对整个项目进行了规划,设定了各种技术的模拟实验,进行了成本控制和可行性分析;第二年,各种实验项目已经开始,有些结果已经出来了。“到目前为止,在研究人员的努力下,纳威司达在几个研究领域都取得了进展,达到预期设定的目标。在发动机技术,空气动力学优化上都取得了显着的突破。今年,纳威司达和能源部续签了双方的合同,并将继续为实现降低卡车油耗的目标进行努力。”雷宁说。
美国能源部“超级卡车”负责人在今年年初也表示,“超级卡车”计划的研究进展很好,虽然降低油耗的目标很具有挑战性,但目前各项目均按照之前指定的时间表如期进行。

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雷宁女士深情回顾了在大工的成长和学习经历,介绍了其自1985年抵美后求学、工作的奋斗历程,并结合自身的成长经历,鼓励大工学子发扬勤奋刻苦的优良作风,在打好基础,学习基本理论和掌握先进技术的同时,注意加强实践能力、动手能力的培养,勤于思考,敏于观察,乐于实践,勇于创新,并放眼世界,走向世界,开放、包容,对先进的文化理念兼收并蓄,成为我国从大国向强国迈进的砥柱、栋梁。会后雷宁女士向我校赠送了精美的纳威司达公司最新的卡车产品模型和卡车及发动机图册。

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